【佛山陶瓷网】涂料行业未来研究－汽车和航空涂料面临重重挑

    涂料行业未来研究－汽车和航空涂料面临重重挑

慧聪涂料网性能：最近，kristin前往密歇根州特洛伊市参加t由底特律涂料技术协会主办的第43届涂料行业未来研究年会。这是focus迄今规校最大的一届，共有与会嘉宾320名，展商18家，此外，还有16张学生技术海报，以及来自底特律创新研究中心的6张汽车设计海报展出。这已是连续两年focus的参会嘉宾人数超过了300人，来年dsct将不得不为这场盛会寻找更大的场地。

会议既在底特律举办，焦点自然离不开汽车涂料。今年的报告分别来自ford motor、general motors、艾仕得、伊士曼、巴斯夫、毕克化学、杜尔、科思创、肯塔基大学以及加州理工州立大学。报告t题涵盖色彩发展，衡量色彩所赋予的客户价值，汽车轻晕化的腐蚀防护，汽车清漆的耐刮和耐划，高固面漆用杂化树脂，创新型汽车车身从内到外的固化等等。

本次大会虽聚焦于汽车涂料，但对航空涂料也有涉及。波音公司高级技术员jill seebergh探讨了商用飞机机身外用涂料的技术与挑战。seebergh认为航空涂料和汽车涂料遇到的一些挑战有些是类似的，他分享了波音飞机在涂装上遇到的一些问题，这些难题是如何被攻克的，以及在这个过程中收获t哪些经验教训。例如在推进取代六价铭方面，航空行业起初的态度非常保守，因为安全和性能是第一要务。任何材料若要替代恪酸盐材料，首先性能必须相当。他们希望这种过渡是自然顺当的。经过测试研究，波音公司发现标准测试和循坏测试的组合效果最佳，仅在自己的区域做户外曝露试验是不够的，必须进行全球测试。他们还从中获得了表面处理是如何影响腐蚀性能的宝贵经验。seebergh表示，这些对在场的涂料专家来说或许很简单，但对波音公司来说，则不尽然。而今，波音飞机巳在使用一种非恪酸盐材料的外用漆了。

研究报告 陶瓷研究所 咸阳陶瓷研究设计院 精细陶瓷研究开发中心 佛山陶瓷研究所 淄博先进陶瓷研究院 ,本资讯的关键词:涂料行业航空研究面临未来汽车